约旦飞行员烧成灰被活活烧死的约旦飞行员 is约旦飞行员-樱花园

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俄罗斯飞行员的自卫武器使用的是斯捷金冲锋手枪。该手枪配备20发弹匣，可全自动射击，近距离压制敌人。荷兰给飞行员配备了全自动火力。荷兰给飞行员装备的是MP9冲锋枪，和Stechkin冲锋枪一样也使用9mm子弹。除了突击手枪，俄罗斯还为飞行员配备了AKS-74U短突击步枪，并对飞行员进行了相关训练。

是的，要带手枪，防止飞机被击落跳伞后没有简单的防护武器，从实战角度看由于飞行员在身体上的独特要求如没有伤疤之类的一般不可能接受比较严苛的格斗训练因此枪是最好的防卫武器了，各国都是这样的。

飞行员是非常宝贵的，因此飞行员在执行作战任务时，往往会配备一些在战机遇到事故后的求生自卫武器装备，而枪支显然是求生自卫乃至敌后求生的重要武器。一般来说，驾驶不同机型的飞行员往往会配备不同的自卫枪支。战斗机、攻击机等战机的飞行员配备的往往是手枪。

1、飞行员跳伞并落地后，可能会被敌方地面武装力量搜捕。飞行员通常只配备有少量自卫武器，因此在与敌方交战时可能会力战而死。跳伞后被俘是另一种可能的结局。飞行员被俘后的命运取决于俘虏他们的军队的素质和行为。遇到有素质的军队，飞行员可能存活下来；而在遭遇无赖军队或武装分子时，命运则可能极其悲惨。

2、二战时期，大多数战斗机的飞行速度不超过500公里/小时。一旦飞机被击中，只要飞机没有立即在空中解体，飞行员没有受到重伤，基本上可以自行从驾驶舱跳伞。二战后期，随着作战飞机飞行速度的提升，高速气流的压强使得飞行员无法自行打开舱盖。即使强行跳出驾驶舱，也可能会受到严重伤害。

3、如果飞机撞地爆炸，飞行员的尸体会随着飞机炸碎，即便是座舱未炸碎的情况，也会被烧成难以辨认的焦炭。如果是飞机坠入海洋并爆炸，由于海水能够迅速扑灭火焰，飞行员可能会有全尸留存。如果飞行员在撞击海面时未受致命伤害或失去觉悟，他们有可能幸存。

4、很多情况下，空军战机是在敌方空域进行作战的，而如果战机被击毁，飞行员跳伞后是会落到敌方地域的。这时很多飞行员在跳伞后尚在空中的阶段便会遭到敌方空中及地面武器的射击，虽然说这种行为被国际公约所禁止，但实战中却经常存在，不少飞行员跳伞后即被射杀。当然了，更多的情况是发生在飞行员落地后。

5、战斗机被击落时，飞行员生还概率很大程度上取决于机型。对于双发重型战斗机而言，生还概率相对较高。这类战斗机的抗损毁能力非常强，机体能承受至少10g过载和2马赫以上超音速飞行，因此机体强度很高。对空导弹为了追求效率和机动性，通常弹头装药并不太多。

1、在中世纪的英国和意大利，则是用柴草将犯人裹得严严实实，捆得如同棕子，接着点火。至于专门的火刑柱则是将人高高绑起，在脚下堆柴烧火，法国的圣女贞德便是这样被处死的。在她被烧的整个经过充满了下流的展览手段……据说，火刑有净化的影响。是故，火刑总是和消灭异端邪恶联系在一起的。

2、在中世纪，火刑是一种普遍的惩罚方式，尤其是在欧洲。大众将犯人绑在火刑柱上，下面堆满柴火，点燃后使其缓慢燃烧。这种技巧不仅令人痛苦，还具有强烈的象征意义，旨在通过公开示众来达到警戒和威慑的效果。在古代高卢，大众会将犯人装入一个柳条篮中，接着点燃，使其在篮子里挣扎。

3、火刑作为一种极端残酷的惩罚手段，在古代物品方全球中普遍存在。古高卢人将罪犯关入一个巨大坚固的柳条篮子，接着点燃，这种行为被认为极具观赏性。罪犯在篮子里挣扎求生，却始终无法逃脱这个独特的“牢笼”。19世纪的日本也曾使用过类似的技巧，罪犯同样被放入一个柳条篮子中，接着点燃。